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納粹德國的多拉巨炮:1500人才能安裝好的武器

2018年02月26日 戰史風雲 暫無評論 閱讀 0 次

  1942年夏天,希特勒調集237個師的兵力,在蘇德戰場南部地區發動大規模進攻,妄圖一舉殲滅在頓河東岸的蘇軍,進而攻佔高加索石油區。為了抵禦進攻,蘇軍在塞瓦斯托波爾戰略要地築起了堅固的防禦工事和地下彈藥庫。不料一天上午,突然傳來轟隆隆的巨響—彈藥庫發生了爆炸。這究竟什麼原因引起的呢?

  直到戰爭結束,又過了很長時間,在清理建築廢墟時,蘇聯人發現有個直徑特別大的彈坑,才揭露了謎底:德軍使用了超重型火炮,而發射出的巨型炮彈擊中了彈藥庫,引起連鎖反應導致彈藥爆炸,毀滅了這座無比堅固的地下建築。

  這就是在第二次世界大戰中,由納粹德國製造的超級大炮——「古斯塔夫」(多拉)列車炮。

   處心積慮的研

  1935年,為了突破法國的馬奇諾防線,希特勒下令研製一種超過「巴黎大炮」的新型超級巨炮。陸軍兵工署提出,這種重炮的射程應在32千米以上,炮彈的威力要能穿透1米厚的鋼板或2.5米厚的鋼筋混凝土牆。德國著名的的克虜伯兵工廠承擔了這一艱巨的任務。

  經過7年的努力,1942年春,克虜伯兵工廠終於造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。為紀念該廠的創始人古斯塔夫·克虜伯,希特勒為其命名「重型古斯塔夫」;而設計師穆拉為紀念自己的妻子,用她的名字將其命名為「多拉」(Dora),德國炮兵也更喜歡叫它「多拉」炮。

  多拉炮的炮管長達32米,火炮在戰鬥狀態時全長53米,高12米,重1488噸。除了身管長度和射程不如「巴黎大炮」外,它在許多方面都堪稱世界之最。炮彈也大得驚人,其中榴彈丸重達4.81噸,另一種用於破壞混凝土掩蔽部的彈丸則重達7.1噸,內裝200公斤炸藥。據說它的威力足以擊穿位於30公里以外、厚度為850毫米的混凝土牆。

  不過,由於個頭太大,多拉炮的運輸、操作和保障都極為不便,這極大地影響了它的實戰能力。就運輸而言,首先需要把各部件卸下來分別裝車,整座大炮及所需的彈藥需動用60節車皮。而且,由於炮身過寬,標準寬度的鐵路無法運輸,需要專門鋪設特製的軌道。到達發射陣地後,為了安裝好這門巨炮,需要1500人整整忙活3個星期。

   戰場實踐

  1942年夏天,蘇德之戰進入最緊張的階段,德國第11集團軍包圍了克里米亞半島上的重鎮塞瓦斯托波爾,但是久攻不下。為了盡早奪取這座重要的港口城市,希特勒命令將多拉炮調往前線,支援攻城戰鬥。

  為了把它順利地運送到克里米亞前線,德國人特地設計了三輛構造特別的巨型運輸列車。由於沿途的橋樑都無法承受這樣大的重量,列車只好繞過很長的彎路行駛。

  為躲避蘇軍飛機的轟炸,陣地四周還部署了高炮部隊和警戒飛機;大量的步兵、巡警和警犬在方圓十公里內日夜巡邏,一旦發現有敵機轟炸,立即施放煙幕掩護。參加指揮、操作、警衛的總人數達到了4000人以上。

  當時,駐守在塞瓦斯托波爾的蘇軍下決心持久防禦,築起了堅固的防禦工事和地下彈藥庫,其中彈藥庫是動員了數千軍民、經過長期苦戰建造起來的。為了防禦敵機轟炸或炮火襲擊,彈藥庫建在地下30米的深處,上面覆蓋有厚厚的鋼筋混凝土,裡面儲藏了大量武器彈藥。

  不過,它仍然沒有抵抗住多拉炮的轟擊,彈藥庫被直接命中後摧毀,連鎖爆炸導致近千名蘇軍傷亡。可是當時蘇聯人並不知道是什麼武器造成這次災難的。有人分析是德國JU—87轟炸機扔下了巨型炸彈,有的說是德國間諜的蓄意破壞。直到戰爭結束後,才意識到是多拉炮搗的鬼。

  8月中旬,它又被運往斯大林格勒,但是德國在此戰中慘敗。之後為避免被繳獲,多拉炮又被匆匆運回。

  1944年華沙起義時,它又會同一些巨型臼炮對起義者進行了無情鎮壓,將華沙全城夷為平地。1945年4月,德國人由於害怕它落入別國的手中,將「多拉」拆毀。盟國軍隊繳獲了這門巨炮的一些部件,並在德國希爾雷本靶場發現過它的一根炮管和幾發炮彈。後來盟軍為了熔化這門炮整整用了七天七夜。

  二戰結束時,多拉炮成了蘇聯紅軍的戰利品,以後又被運到盟軍佔領區,成為盟軍研究巨炮的樣品。最後,這座空前絕後的超級巨炮被盟軍拆解,結束了它短暫而奇特的一生。儘管納粹德國花費大力氣製造了這種巨炮,依然沒能挽回希特勒的失敗,只不過在兵器史冊上,多了一個傳奇故事而已。


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